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歐規(guī)模組
直線模組本體硬度、強度以及剛度的區(qū)別
發(fā)布時間：2018-09-17 點擊次數(shù)：4576
直線模組本體是鋁合金本體，其他部件絲桿、導軌等屬于鋼材及鍍層處理，對于它的各項指標有不同的稱呼。
硬度是衡量金屬材料軟硬程度的一項重要的性能指標，它既可理解為是材料抵抗彈性變形、塑性變形或破壞的能力，也可表述為材料抵抗殘余變形和反破壞的能力。硬度不是一個簡單的物理概念，而是材料彈性、塑性、強度和韌性等力學性能的綜合指標。硬度試驗根據(jù)其測試方法的不同可分為靜壓法（如布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度等）、劃痕法（如莫氏硬度）、回跳法（如肖氏硬度）及顯微硬度、高溫硬度等多種方法。凱尼克直線模組鋁型材硬度為12洛氏。
強度是指零件承受載荷后抵抗發(fā)生斷裂或超過容許限度的殘余變形的能力。也就是說，強度是衡量零件本身承載能力（即抵抗失效能力）的重要指標。強度是機械零部件首先應滿足的基本要求。機械零件的強度一般可以分為靜強度、疲勞強度（彎曲疲勞和接觸疲勞等）、斷裂強度、沖擊強度、高溫和低溫強度、在腐蝕條件下的強度和蠕變、膠合強度等項。強度的試驗研究是綜合性的研究，主要是通過其應力狀態(tài)來研究零部件的受力狀況以及預測破壞失效的條件和時機。
剛度是指零件在載荷作用下抵抗彈性變形的能力。零件的剛度（或稱剛性）常用單位變形所需的力或力矩來表示，剛度的大小取決于零件的幾何形狀和材料種類（即材料的彈性模量）。剛度要求對于某些彈性變形量超過一定數(shù)值后，會影響機器工作質(zhì)量的零件尤為重要，如機床的主軸、導軌、絲杠等。
直線模組的各個部件的硬度均有它的標準，如鋁材的硬度，國外的標準大多以洛氏硬度來表示，直線模組中的絲桿模組的絲桿及導軌主要以剛度來規(guī)范.
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